要是放在华国，分分钟就跟你搞明白。
很多技术吧，对于华国来讲就属于隔着一层窗户纸。
以前我们不会，可只要捅破了这层窗户纸之后，那就会了。
墨塔集团进行了很多的逆向研究，将别人的技术给掌握，在消化吸收之后，又是弄出自己的东西来。
“在研究上面，得要平台化，我们得要一种车身结构，在多个车型上面使用，有效的降低成本。”
研发投入很多，可也不能够说进行一些重复性的投入。
再多的钱，也不够造的。
陈怀庆目光看向车身架构的研发团队，在墨塔技术研究院内，有着数个相关的研究团队。
墨塔集团不会将技术突破的希望放在某一个人身上，就搞广撒网的模式，多养几个研发团队，让他们进行相互竞争。
团队之间可以进行交流的，比如说这个团队研究出来了什么新技术，另外一个团队也可以拿去用。
拿去用当然有代价的，那就是获得奖金的时候，得要有这个团队的份。
不能够白拿不是！
甚至，团队之间还可以进行兼并。
养蛊知道吧！
弱者就给强者来做营养，促进强者越强。
这种内部养蛊的模式，效果上面倒是还不错，就是吧，资金耗费有着些高，不是一般公司能够玩得起。
也不是一般老板舍得如此玩的。
陈怀庆倒是不太在乎，金钱不能够转化成为实力，拥有得再多，也不过是一串的数字罢了。
“大家也是要开动脑筋，根据使用的场景，用户需求来开发新的车型。一定得要以市场需求为导向，只有满足人们需求的车，才是好车。”
市场导向原则，这个事情陈怀庆一直都在强调。
每开发一种新的车型，不能够拍脑袋进行决定，现在陈怀庆都不直接要求他们开发车型。
而是由他们来。
培养下面的人足够的市场嗅觉。
现在无疑是一个最为好的时代，只要车子不太差，那就会有人买，而且买得还很不少。