陈怀庆也没有打算说搞什么匹配之类的，mt79是卧式发动机，也就注定了，不能够搞跨骑摩托车。
得要搞弯梁摩托车，或者踏板摩托车。
此时国内有弯梁摩托车吗？
建设cy80还在腹中，并没有正式的开始生产。
至于说踏板摩托车，现在还真的搞不了。
踏板车的外形决定了，需要无级变速自动离合器，也就是所谓的自动挡，给油就走，捏刹车也不熄火。
先别去搞那种技术难度大的东西，还是从简单的搞起。
弯梁摩托车一直都不是摩托车市场的主流，对此陈怀庆自然是知道。
反正陈怀庆在后世，很少见到弯梁摩托车，一般都跨骑摩托。
那么，现在搞弯梁摩托车能够大卖吗？
应该没有什么问题。
此时的人们，对于摩托车应该是什么样，或者这么说，到底那种摩托车好，根本就没有概念。
只要有卖，大家就买。
嘉林厂现在已经在生产jh70摩托车，这是一款跨骑摩托车，零件全部都从霓虹国进口，然后在嘉陵厂进行组装。
至于说什么时候实现零件的国产化替代，估摸着还得要上一段时间才成。
有了发动机之后，再是搞其他的，容易了许多。
墨塔工业自己设计了一款以红色作为主色调的弯梁摩托车，命名为mt80摩托车。
mt80弯梁摩托车是陈怀庆亲自操刀来进行设计，主要是在外观这块。
考虑到现在买摩托车的人，不仅仅是将摩托车买来当一个单纯的交通工具，还会作为生产工具。
平时的时候，用摩托车拉个货，载个东西什么的。