张劲松对这事还算有所了解,“一般不会出什么事。”
“长板速降那边跟交管局和广播台都打过了招呼,每次速降训练之前都会提前通知限流,有资格上路的也就那么一个两个，遇到的几率小之又小。”
平振羽想了想补充：“可能是最近有个什么速降比赛，他们在加班加点地训练吧。”
余曜从已经消失在雾里的疾驰身影中收回视线，对这个解释能理解,但多少还是不太赞同。
就拿刚刚的情况来说，虽然对方成功避开，但如果司机被惊吓到出现失误操作，出事故的概率还是很大的。
只是他不认识方才的人，也跟长板速降协会素无往来，对此事也无从置喙。
少年暂时把这一点别扭按在心底。
不过经过猝不及防的这么一吓，他的瞌睡虫算是彻底被赶跑，再加上窗外的雾气在渐渐消散，干脆聚精会神地观察
起这条通天道的情况。
平心而论，这条盘山公路可以说是名不虚传。
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余曜感觉自己经历了不止一道180度的急转弯拐角。
更别说山道两侧要么是千仞绝壁，要么是幽深渊谷，没有护栏，没有保护，漫山遍野的苍茫郁葱深绿葳蕤，看似生机勃勃，实则危机四伏。
行驶在浅灰色通天道上的渺小车辆仿佛是闯入原始山林的一只蝼蚁，而坐在车里的人类更是柔弱得不堪一击。
明明华国的十大盘山公路之首。
更是天有九重，云有九霄的天下第一公路奇观。
却好像只有闯过这样的百转千回，弯弯都是鬼门关，人类才能以肉体凡胎获得见山窥洞的一点机会。
余曜在经历了足足十余公里的颠簸之后总算抵达了天门洞停车场。
停车场不远处是一座拔地而起的上天梯祭坛。
高大的天门祭坛之上就是天门洞了。
早就在网上看见过图片的少年深吸一口气，屏气凝神地仰头望去。
下火车时尚且看不太清楚的山体轮廓豁然占据了他的全部视野。
压顶而来的是层峦苍翠的垂直峭壁。
巍峨，古拙，云雾缭绕，仿佛置身于仙境之中的两面巨大墙壁，唯我独尊地横绝掉所有人试图张望天幕的全部视线。
在这样高耸入云的悬崖面前，原本高大的上天梯祭坛和九百九十九阶的云纵天梯都变得不值一提。