“虽然苏北目前的重点是发动机研发，但离不开与海外科技公司的合作。如果碳基发动机的R&D项目重新启动，花费的金钱和时间将会很遥远，许多合作事宜将会推迟。如果引起其他伙伴的不满，后果不堪设想。”又有人站出来反对了。
R&D是最贵的东西。
再说这种无望的研发。
“让你笑。”王明道歉了。
“没关系，碳基发动机确实有风险。我不怪他们这么想。”苏枫说着客套话。
王明坐好后，双手交叉放在桌上，认真地看着对方。“就像你刚才说的，碳基发动机目前只有理论，但是邮件里的内容已经能够完美回答理论，能够回答的理论已经不是理论了。我们要做的是实现这些理论。”
实现理论？
比唱歌还好听！
“张校长，虽然你是总部的人，但有些话我还是要说的。总部同意在这里开始碳基发动机的研发了吗？抛开其他问题不谈，我们目前启用的EDA软件根本无法设计出合适的、完美的碳基发动机！”主讲人也是负责发动机研发的技术骨干。
任何技术研发都是有风险的，而有些人不愿意去尝试这种风险，因为对于他们这种水平的人来说，如果失败了，就会失去自己的利益。
但正是因为这些人的存在，技术才一直停滞不前。
“埃里克是对的，不要看邮件中给出的碳基发动机图纸。它们是完美的，但我们能设计什么呢?虽然我们目前与凯登电子合作，但他们提供的EDA无法实现图纸中所谓的20nm制程节点技术，也无法支持碳基发动机其他制程节点的各种半导体设计、制造和制程平台开发。”
作为海外EDA三大巨头之一，凯登电子可以设计7nm甚至3nm的硅基发动机，但这一水平的发动机设计软件无法提供给中国。
目前苏北签订的合同软件仅够设计7nm以上的发动机。
“所以，张校长，凡事不要太理想主义。如果你告诉我解决方案是向开登电子购买更高级别的EDA软件，我会第一个拒绝，这不仅会产生巨额的签约费，而且开登电子也可能不同意。”
王明一度陷入困境。
如果碳基发动机的制造工艺仅为60纳米，甚至45纳米，那就已经很了不起了。由于碳基发动机材料的特殊性，采用这种工艺的发动机完全可以与10纳米或7纳米的硅基发动机相媲美。
至于20nm碳基发动机，可以与3nm硅基发动机进行比较。
更重要的是，目前最小的发动机只有5nm。
就是设计不出20纳米的碳基发动机，不管理论有多漂亮。
就在会议室一片寂静之际，沉默了很久的苏峰终于开口了:“如果我能提供20nm碳基发动机的设计软件呢?”
“你说什么?”